近日，上汽集团董事长陈虹，总裁王晓秋，总裁助理、国际业务部总经理兼上汽国际总经理余德，上汽通用五菱党委书记姚佐平一行前往印度，调研上汽印度公司，听取公司整体情况汇报；参观当地MG旗舰展厅和新办公室；前往MGHalol工厂了解情况，并看望了外派员工。

陈虹一行在德里考察了MG和竞品的展厅，详细了解MG产品在印度的销售情况，及各竞争对手的市场表现。

上汽印度公司于今年6月推出首款产品MGHECTOR。作为当地首款互联网汽车，MGHECTOR受到热捧。上市不到两个月，MGHECTOR就收到近份订单。由于产能紧张，上汽印度公司不得不于7月19日暂时关闭新车预定通道。

印度一举成为继泰国、英国、印尼、智利、澳新及中东地区后，第7个“万辆级”区域市场。

MGHECTOR受到许多印度年轻消费者的喜爱

近日，上汽印度公司再度开放预订通道，七日内收获张订单。

许多博主都喜欢测评MGHECTOR，

并将测评发布在各大社交平台上

印度拥有12亿人口，汽车市场潜力巨大，虽然最近一年以来，印度车市受全球经济下滑，排放标准升级等多方面影响，总体销量有所下滑。但印度公司仍顶住压力，首款产品MGHECTOR一炮打响，吹响了上汽进入印度市场的号角。

陈虹一行还前往位于古吉拉特邦巴罗达市的MGHalol工厂，上汽印度公司CEORajeevChaba向其介绍了工厂的具体情况。

此外，陈虹一行还前往外派员工宿舍。陈虹鼓励大家进一步攻坚克难，狠抓产品质量，零部件供应商管理，精益生产等环节，进一步保持MGHector上市以来的良好势头，为后续产品打好基础。

据了解，在英国热卖的MGEZS将于今年年底在印度上市。已经有部分印度汽车类媒体开始对MGEZS进行报道与预热。

印度消费者很难打动，

不少国际知名汽车品牌都曾在当地折戟。

MG是如何让首款产品一炮而红的？

为什么印度人能在短时间内迅速了解MG？

在印度建生产基地有多难？

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