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东南亚地区的优势：

1、自然资源丰富：锡矿、石油等丰富。

2交通位置重要：是连接太平洋-印度洋、亚洲-大洋洲的十字路口。

3劳动力资源丰富,劳动力相对廉价,受教育程度较高。

4消费市场广阔（人口众多）。

5政府支持引进外资，发展本国经济。

东南亚线的主要港口：

东南亚线的主要港口有SINGAPORE（新加坡）、HONGKONG（香港）、BELAWAN（勿拉湾）、SURABAYA（泗水）、PENANG（槟城）、PORTKELANG（巴生港）、CEBU（宿务）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、HOCHIMINH（胡志明市）、MANILA（马尼拉）、JAKARTA（雅加达）。其中新加坡港为世界第二大港口，可安排转运至马来西亚东部(如KUCHING,KOTAKINABALU.ETC),印度尼西亚(BELAWAN,SEMARANG)，印度(NEWDELHI,CALCUTTA)。

东南亚海运注意事项：

1.马来西亚与印度尼西亚海关规定需正本包装和发票清关。

2.出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明。

3.JAKARTA有UTC1,UTC2,UTC33个码头。

4.MANILA有南北港之分，北港为新码头。

5.目前仰光的三个主要码头分别是BAW(港务局码头)，MITT(缅甸迪洛瓦国际码头)与一私人专属码头ASIAWORLD。

6.PORTKELANG有两座码头：北港(NORTHPORT)：如YML、WHL...等靠此码头，西港(WESTPORT)：如EMC...靠此码头。零担货物仓库(LCLWAREHOUSE)目前均在北港。

7.泰国的WAREHOUSE为公仓，免堆期只有3天。

8.LATLRABANG8为内陆点，需要由LAEMCHANANG转火车进去。

东南亚线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。

东南亚海运附加费：CIC集装箱不平衡费用、THC码头费、DOC文件费、EBS紧急燃油附加费、TXL电放费、SEAL封条费等，RR(RateRestoration)旺季附加费用于东南亚航线。

东南亚线主要挂靠的船公司有：BENLINE、ESL、ZIM、NORASIA（运价较低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚（运价中等，速度较快），CSCL、NYK、WANHAI（运价较高，速度最快）。

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