从5月19日深夜出发到6月4日回到上海，半个月的时间里，我和妹妹一起环游了摩洛哥。我们分别从美国和上海出发，在卡萨布兰卡汇合，又在卡萨布兰卡各奔东西。这次把旅行的目的地选在摩洛哥，主要是因为我可以省去签证的麻烦，另外还没去过非洲国家，很想对那里有些许亲身体验和了解。

卡萨布兰卡是摩洛哥最主要的国际空港，这是我们到达摩洛哥的第一站。之后按逆时针方向，先后去了马拉喀什，再经过瓦尔扎扎特到达位于梅尔左嘎一带的撒哈拉沙漠，之后菲斯，梅克内斯，舍夫沙万，丹吉尔，艾西拉，最后是首都拉巴特。从拉巴特直接乘车去卡萨布兰卡机场返回，这段两小时左右的车程，让我们真正体验到了什么叫管理的任性。这个故事我会在最后说。

到达目的地后的第一件大事就是换钱。因为在中国和美国都不能兑换到摩洛哥货币迪拉姆（Dh），就只能先在到达机场兑换一些。之前看到的功略说行李提取处的兑换点汇率最好，其实不然。我们发现在位于T1航站楼的火车站入口左边有两个银行兑换点，右边还有个Change可以兑换，三处的汇率不完全相同，可以对比后再换（事后发现都比行李提取处的好）。另外在T2入口处也有一个兑换点，汇率也不错，我就是在那里换的。如果上飞机前手中还剩有迪拉姆，可以在机场的银行兑换点换回美元或欧元。

切记，这些兑换点都是在航站楼内的，千万不要走出航站楼，因为出去后再进入就非常困难了，要重新排队过安检，有时你没有机票还不让进呢。我当时就是一不小心走出了T1航站楼，而要再进入T1时，发现入口处有特别多的阿拉伯人在排队过安检，于是又走到T2的入口，这里人比较少，很快进去了。进去后一抬头就看见一个兑换点，汇率比之前妹妹告诉我的T1处的好，就在这里换了。

在各个城市或旅游景点处都有很多兑换点，也有银行可以兑换，这些地方的汇率似乎都比机场的兑换点好，所以在机场可以少换一点，到市中心后再去银行换更好些。

需要注意的是：

1、出国前换外汇时一定要换欧元，千万不能换美元，因为美元在摩洛哥不能直接使用，而欧元是可以直接使用的。

2、信用卡很难用得到。我们去的餐厅都只收现金；我们去买火车票和汽车票时都要求支付现金；我们的大多数住宿都是在网上预订时直接支付了，只有两个是到后付的，一个是菲斯的接受信用卡支付，另一个舍夫沙万的如果用信用卡支付要额外支付使用信用卡所产生的税，而现金支付则原价。我想这就是信用卡不被普遍接受的原因，商家不想承担信用卡产生的额外手续费。也许这种状况只是针对游客的，当地人要用信用卡可能没问题吧。

3、建议换成迪拉姆使用。因为所有标价或开价都是迪拉姆，所以直接使用迪拉姆便省却了现场换算成欧元的不便，也方便砍价。

卡萨布兰卡机场到市内的交通：

卡萨布兰卡机场到市内最方便的交通是火车。火车站台位于T1航站楼地下层，有明显的标识，也可以看到明显的通往地下层的扶梯。从机场发出的火车，每小时的32分发车，共三站，分别是CasaOasis、Casa-Voyageurs和CasaPort，历时35分钟左右。需要注意的是火车上都不报站，你要自己数着站下车。1等座的票价为64迪拉姆/人，2等座43迪拉姆/人。

国际航班都是在T2进出，T2与T1相通，不用出航站楼就可以去往位于T1的火车站。

出租车：整个摩洛哥的市内公共交通都不发达，游客主要以乘出租车为主，出租车打表的不多，尤其对外国人，通常可以先砍一半的价格，如果不行再加，一定要谈好价格再上车。

出租车司机都会些基本的英语，你只要把地址给他，就可以到达目的地；如果有些地方车子开不进去，那一定要让司机讲清楚怎么走才能到达确切的目的地，否则就可能找不到了，因为这种小路根本没有路牌。我们在吃过两次亏——付了两次引路费后，第三次去舍夫沙万的民宿时，妹妹要求司机一定要指示清楚民宿所在位置，那位司机停好车后，帮我们提上行李直接送到了山坡上的民宿门口。

关于GPS：摩洛哥的大城小镇都很难找到路牌，而且小路横七竖八如同迷宫，还有很多死胡同，如果要靠GPS导航，也需要事先看看地图，做些准备工作。我们没卖当地的电话卡，用的是漫游移动数据，在相当多的地方都没有信号，无法使用GPS导航功能，只能用已下载的离线地图。

关于问路：如果你向我们一样喜欢走街穿巷去目的地，那问路就不可避免了。有很多人看似热心的引领你前行而不是指着方向告诉你该如何走，那最后你可能就是遭遇了被“引路”，并在事后被索要报酬，当然偶尔也会碰到真正的好心人，免费为你领路，只是这样的人不多。有经验后，我们通常找看守店铺的人问，或者看上去比较慈善的有文化的人问，不会找那些灵活机动无所事事的年轻人问。摩洛哥很多路没有路牌或者含糊不清，可能就是要为这些引路人创造条件随时可以从游客处赚些小钱吧。

关于语言：摩洛哥是个阿拉伯国家，人们的通用语言是阿拉伯语，大多数地方的人普遍会说法语，而像丹吉尔、艾西拉这样的北部地区，很多人不说法语，而是说西班牙语。通常酒店、餐厅、售票处的一些工作人员会说些英语，但不是全部。看到这里你就明白了吧：英语在这里不通用。

服装和日常用品：阿拉伯人的穿着相当保守，普遍长袍加身，尤其是女性。从国内带过去的服饰也最好保守些，以与当地的氛围协调。摩洛哥一天中的温差很大，太阳照晒的地方很烤，照晒不到的地方很凉快，太阳落山后，就比较凉了。准备一件薄薄的防晒衣很实用，也最好带上一件稍厚些的外衣。防晒霜、太阳镜、遮阳帽都是必不可少的。拖鞋、洗漱用品、毛巾自己带好；也不要忘记电源转换插头（和欧洲的一样）；如果进沙漠的话，大的长披肩是必备品，用于包裹头部脸部，遮挡风沙。

据说摩洛哥的冬天没有取暖设施，非常湿冷，如果是冬天出行，一定要穿得暖和些。

当地的饮食：摩洛哥的当地菜谱非常单调，每个饭店的基本都一样，除了沿海城市多了海鲜外。其中最著名的特色菜Tajin(塔吉）和Couscous(库司库司），是每个饭店老板都会首先像客人推荐的。Tajin就如同砂锅炖菜，蔬菜覆盖在牛羊肉或鱼肉上，也可以全是蔬菜的。Couscous是一种小麦磨成的碎米粒，看上去有点像小米一般，蒸成饭后做成的盖浇饭，但它算一道菜。吃过几顿后，就有一种再也不想听到Tajin和couscous的心理反应。（左图是couscous,右图是Tajin)

沿海城市的海鲜很新鲜美味，就是做法大同小异，味道也差不多，吃多了也腻。

与这些菜相配的主食就是面包，有时是长棍面包，但更多的是这样的地方特色面包。这个面包我非常喜欢吃。

我们去时正值穆斯林的斋月（Ramadan），中午餐厅基本都不营业，只有老城里的游客聚集处会有少数当地的餐厅营业；旁晚五六点钟也只能在这些餐厅解决晚餐，否则就要等八点以后了。

喜欢方便面的朋友可以带些方便面出去，我自己不喜欢方便面，所以出去玩从来不会带。

我们去时是橙子上市的旺季，不但便宜而且甘甜多汁。最后在拉巴特时，还首次看到了家乐福，那里的西柚是我吃过的最好吃的。为了解决蔬菜吃得不足的问题，我们会时常在菜市场买些非常新鲜的西红柿来补充。

我之前一直讨厌吃飞机餐，去程也没怎么吃，但回程时突然发现飞机上供应的饭菜好美味啊，统统消灭光！

对住宿的建议：摩洛哥的很多城市都有老城Medina（阿拉伯人聚居区），很多参观的景点就在其中，但住宿最好不要订在那里，到不是因为安全问题，那里很安全，就是小胡同一个连一个，七扭八歪，还有很多死胡同，又没有路牌，GPS也会在此失灵，很难找到目的地。住宿的地点靠近市内的火车站或汽车站比较方便，下车拖行李走走就能到，再去下一个目的地乘车也方便。而游玩的景点相对比较集中，打车或步行过去就可以都玩到了。

城市间的交通：

1、卡萨布兰卡——马拉喀什：乘火车最方便。火车只从CasaVoyageur站出发，二等座票价95迪拉姆，车程约4小时。我们是到达的当天先去火车站买的票，这样就放心了。

2、马拉喀什报名“三天两晚的沙漠之旅”。这样的沙漠团不需要提前预订，到旅店后，和店老板一说，他就会帮你联系好的。价格是和店老板谈的，我们讲下来的价格是迪拉姆/人，也有人讲得比这个便宜，如Dh/人，当然也有比这贵很多的。后来店老板送了我俩每人一瓶ml的阿甘油，是他妻子自己做的，非常纯。

3、沙漠发车点——菲斯：如果你的下一站是去菲斯，那就在这个发车点与他人一起拼车，乘六人座出租车前往。Ramadan期间去沙漠的游客很少，从沙漠深处出来的早上，只有我们一个团，碰巧我们有六个人前往菲斯，正好一个车，我们每个人被要求支付Dh，不能讲价。没办法，那里当时是卖方市场，你不乘这个车，就只能困在沙漠里了。到菲斯的车程大约八小时，我们这个司机还很不错地把我们三组人分别送到各自的旅店。如果你要返回马拉喀什，那就跟随来时的车返回，不需要额外付费。

4、菲斯——梅内克斯往返：梅内克斯离菲斯约53公里，每个小时都有一班火车从菲斯发往梅克内斯，单程车票22Dh，行驶约40分钟。火车上也是不报站的，要向检票员或其他乘客确认一下哪站下车，我记得我们是第二站下车的。我们早上出发，晚上再回到菲斯，这样省去了搬运行李的麻烦。

无论是菲斯还是梅克内斯，它们的火车站离菲斯老城和梅克内斯老城都有段距离，可以打车，出租车是打表的。只有这两个城市我乘的出租车是打表的。梅克内斯的景点都在老城（Medina）处。

5、菲斯——舍夫沙万：菲斯到舍夫沙万，舍夫沙万到丹吉尔都只有汽车，没有火车。菲斯有两个CTM汽车公司的车站，一个在老城北墙外，一个在新城里。我们住在老城里，离城外的车站不算远，走路不到十分钟，所以我们到达菲斯的当天就去找到车站，事先买好了汽车票。这个线路的汽车上中国人特别多，我们乘的那趟车约有二十个中国人，都是自由行的。旅游旺季时，一定要提前买好票，不然很有可能买不到票呢。车票75Dh，一件要放进行李仓的行李收5Dh，车程约4小时，中间会停车休息10分钟。

老城的CTM汽车站就在北边山上这个兵器博物馆的左下方。

6、舍夫沙万——丹吉尔：这一程汽车票我们是在菲斯时和去舍夫沙万的票一起买的。当时售票员给我们看这趟车的座位情况，只乘两个空位了，如同正好为我们预留的一样，感觉非常幸运。但到后来上车时发现，还有好几个座位是空着的。舍夫沙万还有另外一个汽车公司Nejmechamal的车开往丹吉尔。不过最好还是提前买好票，心定。票价45Dh+5Dh/1件行李，车程约2.5小时，中间会在海滨小城得土安停一站。

7、丹吉尔——艾西拉：海滨度假小城艾西拉不在原来的计划中，是到摩洛哥后加进去的一个停靠站。从丹吉尔到艾西拉的火车很多，票价16Dh，车程约30分钟。艾西拉火车站到市内的出租车20Dh。

8、艾西拉——拉巴特：这程火车票是我们前一天下火车时就买好的，到RabatVille站，票价88Dh,车程约4小时。拉巴特有两个火车站，一定要搞清楚自己要到哪个车站下车。

9、拉巴特——卡萨布兰卡国际机场：这是让人非常耗费精力的一段旅程，也充分体现出了摩洛哥在管理方面的任性。

我们周五到达拉巴特时去售票处询问周日发往机场的火车班次，并麻烦那位售票员把上午发往CasaPort和Casa-Voyageurs两个车站及转接机场的火车班次都写了下来。回来后经过考虑，我们决定买发往Casa-Voyageurs的第二趟车，7：45发车。我的航班是下午1：45起飞，再晚一班的火车就来不及了。

周六我们到火车站买票时，却被告知7：45和其后发往Casa-Voyageurs的火车都被取消，现在上午只有6：15一趟车了；而发往CasaPort的火车也只乘10：30发出的一趟车了。问其取消的理由，那个人英语不太好，也说不明白，只说铁路有问题。后来听其他人说，铁路要趁Ramadan期间进行一些维修，所以取消很多火车班次，真是说干就干，说停就停，铁老大就是任性而为。我们只好买了6：15的最早一班车，幸亏我们周五没有当场购买7：45那班车的车票！

从拉巴特到机场的票价是80Dh。

周日早上4：40起床，为了能在6：00前赶到车站。到了车站看到关闭的大门很是诧异，一问才知道6：15的车改成7：00发车了。6：35进入车站站台等车，一直等到7：35车才来，这是一趟从远处开来的车，车上已经很多人了。10点过后，我们终于来到了卡萨布兰卡机场！

回来的两程航班都很空，一个人三个座位，可以趟着睡觉。这也是我乘飞机以来最舒服的一次了。

游记之后会陆续奉上。

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长按







































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