“世界那么大，我想去看看。”人们总渴望一场说走就走的旅行，但因被现实种种牵绊，真正付诸于实践的并不多。

北京女孩儿吴珊，开着一辆国产长安CS95，只身一人于年6月4日从北京出发，穿过欧非大陆，历程公里，终于在年4月12日抵达了非洲大陆最南端——厄加勒斯角。

厄加勒斯角

关于95女司机的说法，大家都很好奇女主人是否是95后，其实95只是代表车子的型号——长安CS95，女主人是87年出生，今年已经31岁。

这一路上，吴珊经历了很多困难。曾因签证问题险些坐牢，车窗被砸没法替换、在大街上被抢劫……她曾心惊胆战地穿越死亡禁区地雷阵，也曾因为车子陷进泥地，不得不和警察露宿街头。

陪伴她的长安CS95也经历了追尾、加错油，陷车，被拖车的各种状况下，始终保持着良好的素质，走过了45个国家，抵达了非洲大陆最南端，厄加勒斯角。当然，吴珊在收获了一路的美景，也经历的一路的艰辛。

年6月4日，吴珊从北京出发。

6月6日，出师不利，因签证问题，她被俄罗斯海关拒绝入境，险些坐牢。

审讯室

吴珊在俄罗斯海关递交了新旧两本护照给边检人员，旧护照上有有效的俄罗斯签证，新护照没有，通常情况下，很多国家都允许新旧护照一起用，比如美国，申根，日本。关于俄罗斯，她也是提前咨询，代办签证的地方回答是“可以！”。可实践的答案是“不可以！”

签证在旧护照视同于没有签证，是一种犯法行为，处卢布的罚款。吴珊被叫到一个封闭的审讯室，等待、盘问，约经历了两个小时，签字画押，缴纳了卢布的罚款。起初，她并不乐意缴纳罚款，在争执中，险些坐牢。

8月31日，吴珊抵达意大利都灵，长安欧洲设计中心。

长安欧洲设计中心

cs95的外观设计就源于意大利都灵，是来自10多个国家的50余名设计师历经五年的时间在这里设计完成。其实，早在年，长安就开始在都灵建立代表处，年便成立了自己的中心。

吴珊的到来让这些设计师们非常兴奋，因为他们中的很多人，都是第一次见到CS95的实车。

一款车的外观设计会经历一个很长的设计过程，从前沿设计开始，设计师们会坐在一起开展头脑风暴，然后是创意草图再到效果。进入产品设计阶段，会从CAS数据到造型模型再到样车制造。设计师们会模拟用户的体验，会考虑到工程上的可行性，对成本的考量，以及相关的法律法规等等等。

在设计中心，吴珊在专业油泥模型师的指导下，体验了一把制作油泥模型的过程，对于模型部门来说，在制作1：1树脂模型前，要先制作容易修改的油泥模型。

9月17日车子在英国利物浦被砸，镜头，笔记本，现金全部偷走！

玻璃被砸后，只能先用纸壳糊上，等到工作日，再请人换上有机玻璃。在英国没有合适的玻璃，CS95的玻璃是定制的，所以吴珊只能求救厂家，厂家二话不说，答应她从国内空运一块玻璃到她的下一站。这可惜，她一路拍摄的素材全没有了，沮丧之余，她想过放弃，但最终还是坚持走下去。

9月26日轮渡回英国伯明翰，抵达长安动力研发中心

吴珊与CS95发动机主设计师合影

设计师帮吴珊检查发动机

在波尔图，玻璃再次被砸。车子被追尾，车尾灯撞碎。

在葡萄牙，车玻璃再次被砸，车尾灯也被撞了，车尾灯同样没有配件，在修车行简单做了钣金，吴珊不得不联系长安厂家快递车尾灯，这一次厂家依然很给力。连同上次的玻璃，一公两块玻璃加一个车尾灯，一起空运到下一站，摩洛哥。

10月20日，横跨直布罗陀海峡，抵达非洲大陆摩洛哥

摩洛哥就是各种谍战片的取景地，先来看个碟中谍5其中一幕的取景地，首都拉巴特的乌达雅堡。

首都拉巴特的乌达雅堡

10月22日，吴珊再次遇险，在拉巴特海边受伤，医院缝针。

常在海边走，哪能湿鞋，大西洋的惊涛骇浪固然壮观，但一定要远离，因为你永远不知道下一个浪会打在哪里。

11月4日，玻璃空运到卡萨布兰卡进行安装。一直因为没有配件而装着临时有机玻璃的CS95，终于再次有了玻璃。

11月12日，吴珊心惊胆战地穿越了死亡禁区地雷阵，抵达毛里塔尼亚。

看着路边报废的车子，她一路小心翼翼地压着之前的车辙印走。

因加错油，被拖多公里后，清洗油箱

在西撒哈拉边境城市盖尔盖拉特最后一次加完油，要行驶公里才可以到达毛里塔尼亚首都努瓦特肖克。这期间还要有过边检的一段路，显然当油用掉一半的时候，吴珊有些担心，因为这一路都的沙漠，即便从前方的朋友那里得知这一路没有汽油，但吴珊还是鬼使神差的加了柴油——gasoil！

就这样，半箱汽油半箱柴油，行驶两公里后，她发动机开始隐隐作响，第一反应就是加错油了！停车，打开发动机盖，但她也不知道该查哪。只见有辆当地的皮卡停在了吴珊车前，车主得知事件的经过后，说愿意帮她把车拖到努瓦特肖克，公里，拖车绳断了好几次，最后直接往上缠。终于在4个小时后抵达了目的地。

早上6:30吴珊就把车子拖到了一个私人的修理厂做清洗。首先把整个油箱都拆下来，将里面的油全部清空，最后剩的一点油用橡皮管吸出来。接下来就是拿到洗车房去清洗，方法是加入洗衣粉用水冲，顺便把油管也清洗了，用布擦干后还要用汽油涮一下，一切完毕之后，就是要把油箱放回原处，更换汽油滤芯！接下来，加入少量汽油，更换火花塞，但不知道型号问题还是燃点问题，新买来的火花塞打不着火，只好把原来的火花塞用布擦干净，清除掉附着在上面的柴油！切记，在装火花塞前，反复启动发动机，清空一下发动机里残留，在打着火后，静止启动发动机半小时，让柴油排空。最后就是加满油测试了，师傅哪来的自信啊，没两分钟，就飙到，显然没有拉缸！就这样，发动机又能正常工作了！

12月9日抵达加纳

这里就是加纳，总统和平民的距离不超过米！吴珊用长焦可以清楚地拍出总统的模样，路上没有戒严，她的车和总统的车都停在广场上！有一次，吴珊与总统的距离，也只是一辆车的距离！

12月29日抵达尼日利亚

尼日利亚比较危险，吴珊雇尼日利亚大兵将自己一路从拉各斯护送到卡拉巴尔。

在雇佣兵保护下游卡拉巴尔的河道

1月20日抵达喀麦隆，在杜阿拉遭遇抢劫

原本，杜阿拉的朋友陪吴珊一起去取快递，一行三人。走到中喀商贸城附近，小偷明强朋友手里的包，还把刀拔出来了，朋友三下五除二把小偷制服，受轻伤。

从加蓬到刚果（布）公里走了两天一夜和警察露宿街头

从加蓬边境城市恩代到刚果布的城市卢博莫，公里的路，吴珊走了两天一夜！车子在泥泞中，陷了三次。期间，她曾徒步到一公里以外的村子找人帮忙，曾等待四个小时，请路过的车子拖车，还曾叫过路的摩托车一起推车，甚至在夜晚找了个检查站的警察一起走夜路，不料深夜被陷，只能在车里过夜。手机没有信号，独自一人靠求助当地的人完成了这段路！

车子从刚果（布）渡到刚果（金）被索要0美金，因野蛮吊装，还弄坏了侧踏板。

在刚果（金）车胎被炸，当地居民齐心协助换轮胎。

有趣的是，吴珊路过纳米比亚时，登上了纳米比亚国家报。路上很多人要跟吴珊合影。

4月7日抵达南非

好望角

厄加勒斯角

历时天，途经45个国家，行驶公里，穿越赤道线南回归线，从北半球一直开到了南半球，CS95与美女司机吴珊一起横跨亚欧非大陆。CS95成为国内第一个跨越纬度最广、穿越国家最多的中国品牌汽车，这也是长安汽车品质的现实验证。

吴珊的旅行并没有结束。年5月31日，吴珊将再次回到南非开普敦，沿着东非的国家，追随的动物大迁徙的路线，将车一路开到埃及，再从埃及经外高加索三国以及中亚五斯坦国，从新疆入境，抵达中国。

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来源：艺非凡

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