11月10日，中国中铁总裁张宗言一行在出访摩洛哥、积极推动中国中铁国际化发展期间，特地到访中铁大桥局承建的穆罕穆德六世大桥，并对参建职工给予了亲切慰问。摩洛哥穆罕默德六世桥于今年7月7日通车，经历了6年建设终于画上了圆满的句号。而在大桥的建设中，曾发生过许多不为外人所知的感人故事。
通车仪式上，国王穆罕默德六世为大桥剪彩。
我为大桥树形象
大桥通车前夕，7月5日下午1点多，承担穆罕默德六世桥建设的中铁大桥局项目部突然接到通知：业主将于7月7日举行拉巴特绕城高速的通车典礼，仪式地点设在摩洛哥穆罕默德六世桥C0桥头，届时摩国国王和各大部长将莅临现场。
穆罕穆德六世大桥通车时的场景。
这一消息让建设者们都欢呼不已，但项目部也遇到了一个大难题：业主要求用回填土覆盖C8桥头侧的临时弃置混凝土块的一大块场地。这时，恰值伊斯兰国家的开斋节（相当于国内的农历新年），包括总监在内的所有摩洛哥当地人都在休假。任务非常紧急，怎么办？ 负责管理汽修和设备司机的老党员刘忠得知这个情况后，主动请缨：“我来想办法，保证完成任务。” 刘忠来到现场，把整个工程量盘算了一遍：至少需要2台挖机、4辆翻斗车和1辆装载机同时作业才能按时完成这项任务。心里有数后，在项目部翻译员卓运敏的协助下，他按司机家庭住址的远近情况，由近到远地给摩洛哥工友挨个打电话。晚上9点，司机和设备终于全部到位，并在刘忠的组织下连夜进行施工。夜里，刘忠随身携带着汽修机械，以防出现特殊情况。由于那块场地位于山边，夜里照明不好，刘师傅便打着手电筒，一遍遍地排查每一处安全隐患。 最终，经过连续30多个小时的努力，7月7日凌晨，任务按时完成。在确定司机一个个都已安全到家后，刘忠才安心回到房里休息。 项目部职工都很感动，连说刘师傅辛苦了！他笑了笑，说：“作为退伍军人和老党员，尽力为企业、为项目部解决困难是理所应当的。”
我为大桥当翻译
卓运敏是穆罕默德六世桥项目部的“翻译官”。从年走出校园，走入中铁大桥局摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥（穆罕默德六世斜拉桥原名）项目部，到如今，已有整整6年。作为一名翻译，一直没有放松专业上的进步。作为一位大学期间就进入组织的“老党员”，她勇于担当，清瘦的身影总是出现在现场，与分包商、业主沟通，出色地完成了一次又一次的外围协调工作。
通车后的穆罕默德六世大桥。
年十月初，桥面系正在紧张施工，每天现场需要大量问题需要立即解决，卓运敏不得不一直在现场陪同，原计划的胆结石手术一拖再拖，到最后痛得实在不医院，术后三天就返回了项目部，坚持工作。 到项目末期，一项又一项的竣工验收试验和业主检查接踵而至。每项验收前，卓运敏都要先精确地翻译试验计算书，有些试验计算书多达几十页，且大都是难度很大的专业词汇；为了节约时间，项目部一接到设计院发来的计算书，卓运敏就立马开始翻译，经常要挑灯夜战。试验期间，不管风吹日晒，她几乎时刻不离现场，协助解决了一个又一个突发状况。攀上百米的爬梯、步行几公里的路，对于她一个女孩子来说，都已成为她工作中平淡的花絮。 作为一位党员，她用六年的坚守与担当，将最美的青春奉献给这座非洲大地最雄伟之桥的成长。
我为大桥算成本
杨鹏志是一位走出校园刚满3年的年轻党员，负责项目部的成本核算工作。和许多“90后”一样，他头脑灵活、爱好广泛，同时团队意识很强，总是能从大局出发，在团队协作中出色地完成任务。 特别是项目后期，由他牵头编制的项目部资金计划，设计了多币种下自动计算的表格，让大家工作便捷许多。这样的表格能快速、高效、准确地完成各币种的资金计算，优化项目部的资金收支，并便于结合现场的实际情况对资金计划进行调整、及时纠偏，保证了项目部良好的资金运作。 在工程计量工作中，杨鹏志的专业素养得到了充分体现，不仅工程量核对准确、单价套用合理，而且他还利用合同条款说服监理对部分工程实现了超前计量，为项目部最大程度地争取了及时和足量的资金，保障了对各分包及供应单位的付款，确保了现场的生产。 他善于学习、思考、创新，在认真做好本职工作的同时还积极钻研斜拉桥相关的技术问题，翻阅了大量书籍，对斜拉桥的设计和施工全过程有了较为清晰和客观的认识，更好地服务于项目的变更索赔工作。 在穆罕默德六世桥项目部，还有不少像他们一样的共产党员，他们乐观向上，积极助人，虽身处离祖国万里的地方，仍保持对生活和工作的热情，用实际行动影响着周围每一个人，起到了一名合格共产党员的先锋模范作用。
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