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第期

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年全国交通运输工作会议召开，重点做好12方面工作。

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运联智库（ID:tucmedia）

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年全国交通运输工作会议召开

重点做好12方面工作

12月24日，年全国交通运输工作会议在交通运输部召开。会议采用电视电话形式，传达学习了中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤重要批示精神，总结年及“十三五”交通运输工作，分析形势，部署年工作。

会议强调，年是建党周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我们加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。要以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系，奋力建设人民满意交通，为构建新发展格局当好先行。

一要深化交通运输供给侧结构性改革。二要为国家重大战略实施当好先行。三要全面做好加快建设交通强国具体工作。四要扎实推进巩固拓展交通脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接。五要进一步深化交通运输改革。六要加快建设交通运输法治政府部门。七要加快推动智慧交通发展。八要大力发展绿色交通。九要进一步加强交通运输对外开放合作。十要建设更高水平的平安交通。十一要毫不放松抓好常态化疫情防控。十二要加强党的全面领导和党的建设。

京东自研“京蜓”自转旋翼无人机首飞成功，可载重数百公斤

12月24日，据京东物流消息，JDL京东物流全自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机近日在四川自贡凤鸣机场首飞。京蜓”无人机于年10月开始总装地面测试，是国内首款载重数百公斤级具有舱内空投功能的无人机。

据介绍，“京蜓”物流无人机可与JDL京东物流的仓储模式物流网络紧密结合，在某些地域与场景下，可承担百公里以上、从亚一仓到中转仓或者配送站之间的货物运输，能够解决交通不便地区订单下行、高附加值产品上行难度较大的问题，显著提升物流时效。同时，还可适用于应急救援时，进行批量物资的运输或者空投，减少转运环节，提高运送效率。

成都经营战区正式成立德坤大票零担网络再升级

12月24日由德坤物流集团投资直控的德坤成都经营战区——成都德坤智融物流有限公司正式成立。这标志着随着深圳、广州、南通、苏州、厦门、宁波、长沙、杭州、上海、北京、沈阳等经营战区陆续建立，德坤中国东部地区货运版图初步构成，高效大票零担网络开始向西推进。

据介绍，成都是德坤高效大票零担网络重要战略节点城市，德坤成都经营战区成立后，将实施战略“三步”走：第一步，推动德坤成都区域落地配整合，建设末端集配，统一服务标准，加速送货时效；第二步，区域网络加密，联合本地优质区域专线，建设末端网点，使网络向县级、乡镇级下沉；第三步，拓展全国网络，联合当地优质省际专线，共建“一点发全国”的高效大票零担网络，为制造业、货主提供全国一站式物流服务。

随着战区招商、共建工作的全面展开，预计在未来1年内，德坤将实现西南区域中转配送全境覆盖，2年内成都点发全国省市的覆盖率提升至90%以上。

安能“普惠达”产品升级至3-10吨

12月23日消息，安能物流官方宣布“普惠达”产品升级：1月10日起，“普惠达”产品升级到3-10吨；针对纯重货、重抛货、轻抛货等货物类型提出差异化报价方案，并根据客户需求可提供分拨自提或大车直送服务。

普洛斯中国新设收益增值型平行基金，投资规模45亿元人民币

12月23日，普洛斯宣布，与国际和国内领先的机构投资者联手新设立一支投资于中国市场的收益增值型基金——普洛斯中国收益增值基金III。该基金是普洛斯针对中国市场首次采用平行基金架构，总投资规模近45亿元人民币，将投资位于上海的普洛斯临港国际物流园，这也是中国规模最大、最先进的港口物流园区。据了解，此次新设立的基金III是普洛斯在中国设立的第三个收益增值型基金，收益增值型基金投资于位置优越的高端现代化物流设施，旨在赢得长期稳定回报。普洛斯结合投资与运营专长，在资产生命周期不同阶段持续创造价值，实现投资业绩最大化。

年普洛斯在募资方面创新高，在不动产和私募股权投资领域推出了6支新基金，资产管理规模新增亿美元；今年4月，普洛斯在中国刚完成亿元人民币中国收益基金I的募集。此次新基金的设立将进一步扩大普洛斯的基金管理平台，加速资本的循环利用。

韵达股份拟将运乾物流股权

转让给運乾物流(香港)

12月23日，韵达控股股份有限公司(以下简称“公司”)发布公告称，12月21日，公司召开第七届董事会第十次会议审议通过了《关于转让参股子公司股权暨关联交易的议案》，公司参股子公司上海韵达运乾物流科技有限公司（以下简称“运乾物流”）基于其后续业务发展及资源支持配置需要，股东方拟对其进行股权重组，现有股东拟将持有的运乾物流%股权全部转让给“運乾物流(香港)”；其中：公司将持有的运乾物流18.%的股权全部转让给運乾物流(香港)，转让价格为人民币1.2亿元。

本次交易完成后，运乾物流将成为運乾物流(香港)的全资子公司，公司将不再直接持有运乾物流的股权；公司通过境外全资子公司HeyunInvestmentLimited将以间接方式持有运乾物流18.%的股权。

货拉拉获5.15亿美元E轮融资

12月22日，货拉拉宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。货拉拉透露，此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。

货拉拉创始人兼CEO周胜馥介绍表示：“本轮融资后，市场扩张，尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速，我们深信移动互联网对中国货运行业改造还远未结束；同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，并在物流数智化上持续投入。”

上柴股份重大资产重组

拟收购上汽红岩等3家公司股权

12月22日，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上柴股份”）发布筹划重大资产重组停牌公告。公告称，公司正在筹划重大资产重组相关事宜，拟通过发行股份及支付现金的方式购买上汽依维柯商用车投资有限公司（以下简称“上依投”）、上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称“上菲红”）的全部或部分股权，同时募集配套资金。

具体来看，根据关于本次交易的框架协议或意向协议，上柴股份拟通过发行股份的方式购买上汽集团持有的上依投50%股权，通过发行股份及支付现金的方式购买上汽集团持有的上汽红岩56.96%股权、重庆机电集团的56.96%股权及上依投资的9.04%股权，合计%股权；通过发行股份的方式购买重庆机电集团持有的上菲红岩10%股权，同时，募集配套资金。

上柴股份称，截至目前，本次重组仍处于筹划阶段，交易各方尚未签署正式的交易协议，具体交易方案仍在协商论证中。

公开资料显示，上依投资、上汽红岩、上菲红，三家公司在股权结构、投资者关系、企业经营上高度契合，上柴股份拟进行资产重组也是在情理之中。

上柴股份的主要业务为设计、生产和制造内燃机及动力总成、柴油电站、船用成套机组等，主要为商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。财务数据显示，上柴股份今年前三季度实现的归属净利润约1.39亿元，同比增长51.3%。

南航物流混改正式落地

引入7家投资主体共增资近34亿元

12月22日，南方航空旗下全资子公司南方航空货运物流（以下简称“南航物流”）正式迎来混改，以“增资扩股+员工持股”的方式引入隐山资本、钟鼎资本、双百壹号、君联资本、中金资本、中金浦成、中国外运共7家投资主体，并实施员工持股，总计增资额达33.55亿元。

南航物流通过混改后实现股权多元化，南方航空及上述8家投资者分别持有南航物流55%、10%、10%、10%、5%、1.9%、0.6%、3%和4.5%的股权。本次增资扩股后，南方航空仍为南航物流的控股股东，持股比例由%降至55%。

公告显示，南航物流混改募集的资金，将重点投入到增加航空货运运力、加强地面物流基础设施建设，构建"天地合一"航空物流产业体系。

安能物流与宏景智驾达成战略合作

12月21日，由宏景智驾与英特尔、赛灵思、江淮汽车、安能物流联合发起的面向量产的开放式自动驾驶生态朋友圈（以下简称“自动驾驶生态圈”）正式启动运作，并联合发布“L3级自动驾驶重卡解决方案”，推动自动驾驶技术在干线物流领域的商业化量产落地进程。

同日，宏景智驾和安能物流签订战略合作协议，双方决定就自动驾驶干线物流重卡领域的应用进行深度合作，实现共同发展。安能物流将推动自动驾驶干线物流重卡产品在物流领域的研发及应用落地，助推产品尽快投入物流市场。通过自动驾驶在零担物流领域各个场景的实际应用于数据积累，让科技团队与运营团队深度结合，加强前沿的智能科技产品转化为生产力，助力安能打造高技术、高质量、低风险、低成本的干线物流产品。

据透露，宏景智驾全套L3自动驾驶解决方案单车成本预计可帮助运营合作伙伴实现一年内回本，为后续的大规模商业化量产打下成本优势基础。根据计划，年宏景智驾的前装产品装车量将达到5万辆以上，L3级自动驾驶重卡方案也预计在年装车量产。

本文根据公开内容整理

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