根据国家发改委、民航局日前发布的《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。

通知规定，每家航空公司每航季提价航线条数占比不超过15%，运价涨幅不得超过10%。

也就是说，每条航线每航季原价机票最大可以上调10%。

上海21条航线实行市场调节价

民航局公布的数据显示，共新增条航线实行市场调节价，其中涉及上海的有21条，包括北京—上海、上海—沈阳、上海—深圳、上海—三亚等航线。

图为中国民用航空局公布新增实行市场调节价的国内航线目录其中，其中21条航线涉及上海

涉及北京的共有16条航线，包括北京-上海、北京-广州、北京-深圳、北京-三亚等航线。

《通知》指出，5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价。每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。上一次民航票价改革发生在年，有条国内航线实行市场调节价。

加上这次实行市场调节价的条国内航线，至此，实行市场调节价的国内航线总数达条，其中包括多条公里以上航线。

市场定价是否意味着这些航线机票会涨价？

资料图：乘客查看航班信息

均为充分竞争航线且规定涨幅上限

对航空公司来说，市场化定价航线增多，意味着有更大自主权，可以依据自身经营、市场竞争情况，对不同时段、淡旺季灵活定价，甚至针对不同消费者区别定价，有助于更合理配置资源，实现利益最大化。对旅客来说，很多人担心定价权交给航空公司会引发票价大幅上涨。

本次民航局推出采用市场竞价机制的条航线，总体占比不大。可理解为在竞争较充分的航线上自主定价，提价航线条数不超过15%和涨幅不得超过10%是确保民航票价整体涨幅的涉及面和绝对值，控制民航票价上涨的节奏稳定，尽量消除民航服务提价引发的社会影响。

两部门将“双随机”抽查

如何保证航空公司只提高10%的票价？《通知》指出，各级价格主管部门要加强对国内旅客运价的监管，建立日常巡查、重点检查和“双随机”抽查相结合的监督检查机制。群众一旦发现航空公司未依规调整票价，可拨打价格监管平台举报和监督。

调查：京沪航线春节还有4.5折机票

在查询机票网站发现，搜索2月13日(大年二十九)的机票，北京至重庆、三亚等地热门返乡和旅游度假线路，已经几乎都是全价票；而北京至上海、深圳、广州、福州等地还有大量4.5折－8折机票销售。例如，北京至上海，最低票价为东航HU航班，还有4.5折、元的机票在售。

上海至沈阳2月13日(大年二十九)的热门机票已为全价票

由于京沪航线属于商务航线，参与竞争航空公司多、航班时刻多、运力强大，春运期间反而上座率不高，折扣票就不足为奇了。

目前，正处于年至年冬春航季的中段，按照规定机票调价要到3月航季换季时才有可能真正实施。

亲爱的小伙伴们，

对于机票价格改革落地，

你们怎么看？

来源：东方网综合人民日报、中国民用航空局网、央视财经

部分图片来自于网络

编辑：shirley

审稿：李宏洋

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长按







































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