来源：央视新闻综合

每逢年关

一张小小的票根

牵动着千万人的心

从“彻夜排队”到“动动手指”

从拥挤的绿皮车到宽敞的“复兴号”

从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣

小小车票，方寸之间

承载着无数游子对故土的乡愁

见证着中国时代的变迁

第一代：硬板式火车票

中国铁路的第一代火车票，从上世纪50年代至90年代使用，“历史”最长，堪称“爷爷辈儿”。为了节约用纸，它的尺寸为57×25毫米，票面印有盲文。

见过这种车票吗？如果见过，就暴露年龄了。

火车有快车、慢车之分，硬板票上也有体现。一道红杠“小队长”是快车，二道红杠“中队长”特快，没有杠。。。慢车。

如图所示：“一道杠”快车和慢车

年1月，北京站求购车票者。

年，广州车站外，购票者“贴身”排队。

硬板票虽然低效，但有一个好处是车票的发售相对透明。因为车站通常会公示每趟车的预留票额，所以只要来得早，排得够靠前，肯定能买到车票。

还记得春晚那个小品“有事您说话吗？”小品演员幽默地说在车站窗口排队买票就是“一夜风流”。那会儿能搞到车票，是特有面儿的一件事。

年春运，广州，买票除了排队还要“肉搏”

因为硬板票是大批量预制的，如果不标注座位，那上车就是随便坐。例如下面这样↓

大多数时，车次、座位和发车时间是以小纸片的形式贴在了车票背面。仔细看下面这张，小纸片上还有广告。

到了上世纪90年代初，“纸板票”实现电子售票，票面日期和编号均由电动砸票机完成。

年1月，北京西站春运高峰时，出动多辆流动售票车，到市区街头售票。

年1月，河南信阳火车站，各种返乡或者返城的青年正在候车。

从窗户爬车，这是很多人对于春运的标志性记忆。

硬板票印刷防伪技术较弱，上世纪90年代末逐步被联网电子票取代。但直到年，国内一些小的火车站仍在发售硬板票。

硬板票，绿皮车，承载着一个时代的记忆。

虽然“逛次逛次”的声音一去不复返，但是，只要能坐上火车，心就踏实，这种返乡和回家的亲切体验已深深印在无数人的心中。

第二代：软纸式火车票

年初，上海、北京等铁路局开始试点计算机软纸标准车票。试点期间，各个铁路局有着不同样式的车票。

试点期间北京铁路局标准版软纸车票

试点期间上海铁路局标准版软纸车票

年末，当时的铁道部确立了软纸客票统一样式标准，正式开始在全国推广使用软纸车票。“软纸票”开始代替“纸板票”上岗。

早期蓝色底纹的软纸车票

后经过改版，变成了沿用至今的红色底纹车票。

软纸票不是事先印制好的，而是在售票时现场打印。使用这种车票后，售票时间大大缩短。

年铁路第三次提速，车票板式也发生了变化，条形码等也有所不同。

第三次铁路提速时改版的车票

几年后，铁道部门再次对车票板式进行调整。将列车车次调整至出发站与到达站之间。原“全价”字样改为人民币符号“￥”。

调整后的车票

软纸式火车票的广泛使用，恰是在我国人口红利释放与城镇化进程最快的阶段。尽管路在增加，车次在增多，车速在加快，但春运期间，买票难、乘车难仍是焦点问题。

回家的路，依然辛苦。

年1月7日，深圳春运铁路预售票服务区。

年1月24日，南京火车站工作人员现场指挥帮助旅客上车。

年，在拥挤的列车上，累了的乘客在过道上酣睡。

年春运第一天，武汉火车站内公告牌显示多数车票已告售罄。

年1月26日，由杭州始发开往贵阳的L次列车，由于大量民工返乡过年，这趟列车所有车厢爆满。

年2月10日，北京西站售票广场聚满了排队购票的旅客。

第三代：磁卡式火车票

年4月18日，动车组全面上线投入运营，我国铁路第六次大面积提速，中国逐步迈入“动车时代”。

“和谐号”动车组

同时，火车票在全国范围内再次升级，磁卡式火车票陆续发售。

这种闪烁着光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息。

初期的粉红色底纹介质车票

初期粉红色底纹计算机磁介质车票，四角为弧型。背景图案为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面。

年底，软纸车票也再次调整，下方的条形码变成了







































白癜风医院让新年无白欢度
昆明白癜风医院有哪些


转载请注明:http://www.mamingzhez.com/lbtjt/17688.html