康明斯15L国六发动机，最大马力马力，最大扭矩牛米。这样的性能，可以说是在路上见谁超谁。

年9月29日，康明斯在四川都江堰进行了一场“动力倾城，驭鉴雄芯”为主题的15L国六重型发动机产品发布会，而且是全球首发，可见其对中国市场的重视程度。

最大马力，最大扭矩牛米，这样的大马力发动机，其性能到底如何呢？我们一起来看看。

康明斯15L发动机到底有多强?

康明斯15L国六发动机，到底有多强？

我们先来看看这款发动机的基本性能，首先是这款发动机最大可做到马力，最大扭矩牛米，在目前的国内运输市场中，可以说是马力最大的发动机。

玉柴、潍柴的15L发动机，目前最大马力是马力。解放动力虽然有马力发动机，其却是16L机，而且并没有量产。

康明斯15L发动机，可以说是目前国内最为强悍的动力，在中长途干线物流中，可以满足高效运输。

其次是康明斯发动机的大功率缸内制动，最大马力的制动功率，这样的制动功率，即使在不使用液力缓速器的情况下，下陡坡和长坡也不在话下，更快更安全的下坡速度也有助于提升运输效率。

当然，如果配合液力缓速器，会让卡友更加安全。而且，也可以减少刹车片、轮胎的更换频次，节约更多成本。

再次，这款发动机量产热效率达到了48%，燃油经济性提升可达12%。换句话说，这款发动机与同类竞品相比，在相同车速下油耗更低，相同油耗下车速更快。

还有，这款发动机的自重仅为公斤，跟国内不少13L发动机的重量差不多。轻量化的自重，意味着更大的装载能力，单趟运输效率更高。

最后，这款发动机采用非EGR设计，B10寿命达到了万公里，换油周期也在15万公里，大大的减少维护周期，提高运输效率，为用户节省成本多赚钱。

最值得一提的是，康明斯发动机国六后处理采用了全新设计的U型后处理结构,安装更省空间，更节油，且易于保养维修。DPF清灰里程达到了50万公里。

马力发动机，适合哪些用户使用？

马力，卡友在惊叹其马力之大的同时会有疑问，这么大马力的发动机，面对国内如今的运费，谁会选择呢？

首先呢，大马力发动机，是物流运输发展的一个趋势。目前，全球物流行业的动力选择，正趋向大马力、低油耗的高效动力，15L发动机已成为国际长途市场中，干线物流的主流动力配置。

在国内，中长途物流动力选择也有从13L向上升级的显著趋势。康明斯率先推出马力发动机，恰好可满足国内商用车市场对这一动力段的新需求。

而且，康明斯选择在成都发布15L大马力发动机，其原因更明显。成都作为中国最重要的物流集散地之一，南接云贵，西枕青藏，北面秦岭，东邻巴山，路况复杂，所以，西南的路网路况对物流动力的要求极其严苛。

特别是对于经常跑西南山区的快递快运、物流甩挂、大件运输企业和用户来说，马力的发动机，是很值得考虑的。

很多卡友在运输过程中很清楚，车辆在平原高速等路况下行驶速度并没有太大区别，最大的区别就在于爬坡能力方面，爬坡速度可以说是最影响运输效率的原因，马力的康明斯发动机，不仅是在平原和高速路况下见谁超谁，而且这款发动机加速性能提升了16%，爬坡性能提升了20%，康明斯马力发动机，可以说是能够给这些用户带来更高效的运营效率。

对于大件运输用户来说，这样的一个马力段，不仅能够承载更重的货物，运输效率也将大大提升。

更值得一提的是，康明斯在开发阶段就进行定制化，保持整体性能的同时，发挥出差异化特点；针对不同工况，可通过出厂前或远程标定升级，来调整发动机设定，更契合实际工况；针对不同客户需求，在服务上和数据工具上定制化，提升服务效率及用户体验。

结束语：

康明斯马力产品，将物流运输效率进行了一次新的提升。对于这样一款大马力发动机，卡友们感觉怎么样？可以留言探讨。