摩洛哥的航空产业蓬勃发展，年增长率超过15％，是国家经济的重要推动力。

摩洛哥人口万，面积71万平方公里。是北非西端的一个君主立宪制国家。其东部与阿尔及利亚接壤，南部其实际控制的西撒哈拉地区与毛里塔尼亚紧邻，西临大西洋，并向北隔直布罗陀海峡和地中海与葡萄牙、西班牙相望。首都为拉巴特；最大城市卡萨布兰卡集中了全国70%的工业产值。官方语言为阿拉伯语，由于历史的原因，法语与西班牙语也同时被普遍使用。

摩洛哥与欧洲仅相隔14公里

摩洛哥航空航天业的快速发展

21世纪的前十年是航空产业生产速率提升的十年，也是摩洛哥航空产业发展的最关键十年。从年到年的十年时间，根据摩洛哥投资和发展机构的数据，航空产业公司数量从10个增加到个以上。总员工人数从人增加到00余人，总产值超过10亿美元。摩洛哥现在有家航空产业企业。

国家推动建立“航空生态系统”

摩洛哥的战略位置使其能够进入欧洲、中东和非洲其他地区，并与美洲“隔洋相望”。这一优势使北非国家成为大型国际飞机制造商的最佳选址地之一，如庞巴迪，波音和赛峰等。

年9月27日，摩洛哥国王穆罕默德六世（右）与时任波音民用飞机公司CEORaymondL.Conner在摩洛哥丹吉尔举行的仪式上。

年9月，美国波音公司宣布在摩洛哥建立一个“工业生态系统”，未来将新吸引家摩洛哥航空供应商入驻，创造十亿美元级别的产值和多个就业机会。“通过我们在卡萨布兰卡的业务，我们已经亲眼目睹了摩洛哥在成本效益方面为航空分包商提供的独特机会，同时生产优质产品，”时任波音副主席雷蒙德康纳说。波音自年起在摩洛哥投资,还与在卡萨布兰卡的法国赛峰集团子公司合资，为波音和空客等飞机制造商生产线束等航空零部件。

赛峰集团在摩洛哥的总代表HamidBenbrahimElAndaloussi表示，“摩洛哥现在被认为是该地区最具航空制造竞争力的航空平台之一。毫无疑问，它可以被看作是欧洲自然延伸的航空基地。“

赛峰发动机短舱摩洛哥分部，面积达2.8万平方米

赛峰集团在摩洛哥经营超过15年，在7家合资企业中有多名员工。赛峰集团在摩洛哥的公司涉及航空线缆，反推力装置和发动机短舱，工程服务和维修等。该公司的员工主要是20~30岁的年轻人。与对穆斯林国家的偏见相反，该公司的雇员中70％是年轻女性。女性占管理人员的40％。

Stelia的摩洛哥工厂

空客子公司Stelia也在卡萨布兰卡推出了“装配生态系统”。这个耗资4亿欧元的集群有助于创造个直接/间接就业岗位。年6月，在兴业银行的资助下，法国飞机涂装专业企业SATYS在卡萨布兰卡郊区开设了两家新工厂，作为生态系统的配套设施。

庞巴迪的摩洛哥工厂，来自moroccoworldnews.

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