先说一下重点，2.25万里程换中欧和中澳航线，7万多换澳大利亚和英国的直飞公务舱，三亚丽江等航线低至可换。

说老实话，海航的里程票促销起来，真是有点吓人。而刚刚给手机在飞机上开飞行模式亮绿灯的首批中国国内的航空公司，也包括海航。

前段时间，写过不少国航的折扣票，帮助到了很多朋友的出行。后台中也能收到留言，能不能写一写其他的航空公司？所以今天我就写一个近期我觉得很超值的一家航司，海航。

之前我的朋友庞总曾经提示过，海航其实是一家在里程票兑换很厚道，而且中美航线数量超过国航的航司。尤其是常年放经济舱特价票并开放金银卡挑战的这个特性，让人更是非常喜欢。

不过由于不像国航东航南航那样在北上广都有强大的Base人气，再加上星空联盟和天合联盟的强力支持，所以显得不显山不露水的。

为什么说海航是在国内玩里程入门最值得考虑的航空公司，主要是因为下面几点：

1、航线很有特点，比如欧洲线路的北京直飞曼彻斯特、圣彼得堡、里斯本（首都航空），上海直飞特拉维夫，二线城市的青岛直飞墨尔本（首都航空），长沙/成都直飞洛杉矶，都可以让你在出行的时候，有一些更个性化的选择。

2、里程免票兑换难度略低。当然了，其实从里程票的放票情况来看，国内航司的表现其实都比较一般，但在所有航司里面，海航的表现要比国航好的多。

比如同样作为普通会员，国航在12月份换北京三亚往返，可能会干到里程，而海航出现过往返积分的票价。而像京深或者京沪这样的国内热门商务航线，海航放票也是非常大方的，不会出现普通会员无票可换的情况。

3、VIP金银卡的申请难度很低。1月15号开始，海航继续了他们的金银卡挑战政策，只要你拥有任何其他航空公司的金银卡，或者是国内任何一家银行的白金信用卡（中信i白金这样的水卡也可以），都可以直接申请金银卡挑战。

我算过一下，两张三四千块钱的美国/欧洲洲际往返（需要包含转机），就可以轻松实现。

4、免票申请很容易。我们都知道国航东航在航班没有免票的时候，打电话可以直接申请免票，成功几率很高。而海航同样有这个政策，重要的是，不光可以通过海航门槛很低的金银卡来申请，在航班起飞前4小时，只要经济舱还有票，飞行卡会员同样可以申请。

5、里程积累渠道较多。虽然海航并未加盟任何一家航空联盟，但海航、海航旗下的小伙伴以及自己的合作伙伴，已经组成了一个巨大的联盟。外航主要包括阿提哈德（总放中欧特价票那个）、阿拉斯加（美国境内那个里程政策挺厚道的航司）和维珍澳洲（澳大利亚国内航线多）。

比如阿拉斯加航空的里程，在挑战的时候也可以直接积累过来。而旗下的小伙伴，大家耳熟能详的就包括香港航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空等等等等。

6、海航的里程近期活动多，在中信去年下架掉三大航里程后，海航成为了独苗，而坚持了有小半年的信用卡换里程20%加赠活动还在进行中，厚道。

海航的里程还能通过points.

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