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春运大幕下周五即将拉开

和往年相比

今年春运的运能增加了、

购票方式也更多元了

系统每天的稳定售票能力

从万张提高到了万张

但是，不少热门线路依旧是一票难求

回家的这张火车票

你买到了吗？

每年临近春节，家在武汉的杨先生最头疼的莫过于买一张回家火车票。从上海到武汉向来是热门线路。今年，他采用了“三保险”的策略，第一种手动抢票，毫无悬念的以失败告终。

杨先生：做好了预案，没有办法抢到自己想要的票，在看到候补的功能之后，我在候补的里面下了一单，把我想要的一些票都圈起来了。我在携程上也同时开启了抢票功能。

的候补购票功能

从去年试点，到今年的全面铺开

让很多旅客从抢票“失意”

转变为收获意外”惊喜”

铁路上海站售票车间工程师朱文肖表示

作为官方的捡漏神器

候补购票的成功率可不低

“从目前数据来看，候补兑现率可达75％以上。根据旅客自己的出行日期、车次和席别，提交候补需求。预付票款后，系统会自动进行候补，当对应的车次、席别有退票时，系统会按照候补订单顺序兑现旅客车票需求，并将信息反馈给旅客。”

最终，杨先生通过候补购票功能和携程的抢票功能，都买到了回家的火车票。不过，携程加收了40元的服务费。

据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接收“服务费”抢票，有的要求分享转发链接美其名曰“为好友加速”，更有甚至会默认勾选付费抢票服务。

中国铁道科学研究院技术部主任单杏花说，目前已经通过风险控制平台对第三方抢票软件的相关特征进行了识别并实施拦截，随着候补功能的推广，未来第三方抢票软件会出现无票可刷的现象。

“大量刷新我们系统，消耗我们的资源，导致我们系统的服务会瘫痪。另外一个退签处理规则上也存在跟我们铁路统一规范的社会标准不一致的地方。多收旅客的退票手续费、改签费用。另外，第三方抢票软件会留存旅客信息，利用这些信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为，有泄露旅客信息的风险，存在一定的安全隐患。”

根据铁路部门的最新统计，自春运售票开始以来，已累计售票超过3亿张。铁路上海站已售出超过万张春运车票，为了满足旅客的出行需求，已增开列车趟，主要是前往川渝、中原、江西、湖北及安徽等方向。除了候补等功能，朱文肖还建议：

目前，除了北京、广州、深圳方向还有余票以外，上海前往其他方向的春运车票都比较紧张。还没有买到车票的旅客，可以

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