当前位置: 拉巴特 >> 拉巴特交通 >> 上海距离东京到底有多远直线距离不到
私约是什么?简单说就是,私人之间,说话算话。
公约是什么?简单说就是,社会人人,依法办事。
最理想的状态是:私约代替公约,但这仅仅是一个理想,是一厢情愿,无法实现。
私约可以维系感情,老话儿说的“好借好还,再借不难”就是这个道理,但,私约适用的前提是双方都是高素质者,彼此之间有交情,有默契,有充分的判断。这是一种落后的道德法则,但准入壁垒较高,适用范围小。在小范围“熟人社交”中方可保证约定不失灵。读费孝通的《乡土中国》,你就知道,这种由来已久的规则,是有渊源的,我们国人非常熟悉,并乐此不疲。
小农经济的社会形态延续千年之久,人员流动弱,固守一隅,熟人之间违约的道德成本较高,这起到了很好的约束作用。在一个村里,甚至全村人都以备份称呼,于是“你大爷,你二大爷”才成为了国民称谓或者国民骂词。
私约需要双方背景具备一致性,需要“门当户对”。这是等级社会中少不了的,农民与农民可以互相借粮食种子,地主和地主之间可以互相划地,皇室成员可以彼此和亲。跨越了身份,那就完了蛋。“秀才遇到兵,有理说不清”就是这个意思。
私约是个人的事,公约是社会的事。社会也讲究“私约”,那就乱了套,种种“道德绑架”层出不穷。甚至成了泼皮无赖的保护伞。
《万历十五年》大家不陌生,黄仁宇老爷子说的“道德代替法治”,所谓“案牍治天下”也就是一种“一对多”的皇权。在这种金字塔的形态中,“人比法大”比比皆是,一个律法的定论,轻而易举便可以通过一个大人物的一句话而更改,假如,这种生态发育了几千年,你觉得结果是什么样子呢?那就是,人人在其中,反而不自知。
我们姑且不讨论人性本善,还是人性本恶。既然人类是高级动物,那么,必然首先是动物,其次是修饰语“高级”,因此,我们必然要承认人的动物性。
约定,不论是私约还是公约,约定的无非就是权责,这是欲望面前的准绳,永远少不了,规矩,是为人人制定,今日破坏规矩者获利,明日即可是被渔利者。
说起公约,绕不开契约精神。
有人说,“为什么国人缺乏契约精神?”,或者说“为什么契约精神在我们这里普及的这么差?”
除了上面我们说的那几点原因,我举个例子你就明白了。这个契约精神,就像麦当劳、肯德基一样,是个舶来品。压根就是我们需要在近代化恶补的功课,只不过,我们三天打鱼两天晒网,或者是别有用心的“装睡”,耽误了。
契约精神的原本味道是规范Z-F和人民之间的规则,一旦你都明白了,那么,事儿就不好办了。改革开放40年,我们发展作为第一要务,90年代,苏东坡之后,看见我们的老大哥邻居家着了火,实在瞒不住了,也到了千钧一发的时刻了。
你们看一下一下数据:你就明白了。
按照荷兰著名经济史学家安格斯·麦迪逊(AngusMaddison)在《世界经济千年史》(北京大学出版社年出版)中的估算:
弘治年间年,中国的GDP约占世界GDP总量的四分之一;
清朝嘉庆年,中国的经济总量约为世界GDP总量的32.9%;
年,中国的GDP总量仍占全球的8.8%;
年,中国经济仍占世界GDP总量的4.5%;
年,中国国民经济总量占全球经济总量份额的2.3%;
这里就不得不说一下,国人在日本做的“好事”。距东京68Km之遥的千叶县……
全世界都知道低成本航空公司因成本原因及运力、人力有限,经常会根据与乘客事先签署的免责协议,出现不能及时为乘客改签航班、亦不负责乘客食宿等情况,唯独我们,偏不。
勇敢地说了“不!我就是要!咋地!”,他们手挽手,犹如即将凯旋之将士,齐唱国歌。实现免责条款算个球的大无畏精神,实现了中日实力的碾压式胜利。他们说了这是爱国!“以身许国,何事不敢为?!”
契约,这是什么狗屁条款,一百多年前,你们当年和我们签订《马关条约》的时候,怎么不说契约精神呐!——是啊,一百年未有叫醒。
李中堂的棺材板怕是都要按不住了,在天之灵,再无遗憾啊,“家祭无忘告乃翁”。李鸿章也万万没想到,百年之后我们用这种方式碾压了百年之后的现代文明。
成田的夜,从来就没有这么红啊,原本就是目的地上海天气原因,不安全,没法起飞,廉价航空买票之前就已经签了免责条款,你支付的价格说明了一切。
日本人万万没想到,我们团结的中华民族是多么的慷慨激昂,多名国人,高唱国歌,犹如进击的巨人,攻占巴士底一般占领登机口。顿时吓破了日本胆啊!
是谁坏了规矩?义和团也曾以爱国的名义。上海距离东京有多远?直线距离可能不到公里,但是,我们何时方能到达?
试问,你们去了隔壁的“鑫家地盘”也敢这么横吗?看来流氓才是打击文明的杀手锏。
当你面对卑鄙的时候,你别无选择,只能选择高贵。
启蒙先生