中国高铁路网中长期规划示意图（来源网络）

“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

第一纵：沿海通道

大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江

第二纵：北京—上海—福州通道

主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。

第三纵：北京—深圳通道

也就是所谓的京九高铁。

第四纵：哈尔滨—香港大通道

又是一条大动脉，主要包括哈尔滨至沈阳高铁（已经通车）、京沈高铁（正在建设）、京广高铁（已经通车）、广深港高铁（香港至深圳段正在建设）。

第五纵：呼和浩特至南宁通道

大致是呼和浩特至太原高铁（包括大西高铁大同至太原段），然后太原至郑州至襄阳，然后襄阳经常德、永州至南宁。

第六纵：呼和浩特至三亚通道

主要走向是呼和浩特经包头到太原，然后走大西高铁太原至西安段，然后西安到重庆、重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。

第七纵：银川至福州通道

主要包括银西铁路（已经开工，设计，预留），西安至武汉高铁（其中武汉至十堰段已经开工，设计时速公里），然后武汉至九江，九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车，也就是此前称的向莆铁路。

第八纵：西安至昆明通道

主要包括两条高铁西成铁路（设计时速公里，预计年或者年建成），成昆客专尚未开工。

第一横：北京至兰州通道

主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。这条高铁线路处于待开工状态。（上图中箭头所指的方向）

第二横：青岛至银川通道

这条通道基本建设完成，主要包括胶济客专（已经有了，但是将来应该以正在建设的济青高铁替代，胶济客专属于国家铁路，济青高铁则属于合资铁路，以地方为主，铁路总公司参股），石济客专（在建）、石太客专、太中银客专（已经有了太中银铁路，预计将规划新的银太高铁）。

第三横：陇海高铁

中国的东西大动脉。连云港至徐州还没有动工，郑徐在建，郑西是中国第三条建成通车的时速公里高速铁路，西宝高铁已经通车，宝兰预计年，兰新已经通车。

第四横：上海至成都（拉萨）通道

这条高铁已经通车。但是预计将加入成都至拉萨铁路，目前成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工。

第五横：上海至昆明通道

这条高铁，主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段还没有开通，预计年能够完工。

第六横：重庆至厦门通道

主要包括重庆经张家界、常德到长沙，长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路、黔张常铁路。

第七横：广州至成都通道

主要由两段组成，一个贵广高铁已经通车，另外一个是成贵高铁，在建。

第八横：广州至昆明通道

广州至南宁至昆明高铁，南广高铁已经开通，南昆高铁部分路段已经通车。

看到没？

咱大临沂在这“八纵八横”高铁网里，

就是“八纵”中的第二纵！

京沪高铁二线途经临沂

在省“十三五”规划纲要中，确定京沪高铁二线由北京始发，终点上海，途经临沂。未来5年，我省将力争实现市市通高铁，在铁路规划中，明确说明了京沪高铁二线省内路线：鲁冀界—滨州—东营—潍坊—临沂—鲁苏界。

（设想图，仅供参考）

据临沂市相关部门负责人介绍，“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津，经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂，在新沂接入江苏高速铁路网到淮安、扬州境内，最终到达上海。京沪二线(京沪东线)设计从临沂城区北部白沙埠镇附近新建的高铁站点出发，途经河东区、经济技术开发区以及郯城县，向南接入江苏境内，设计时速为公里/小时，预留时速为公里/小时。京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”，对接京津冀和长三角，能有效带动区域融合发展，战略作用十分重要；目前，京沪通道已接近饱和，京沪二线的建成可有效分流其运量。

看完想说点什么，欢迎在下方留言！

在







































北京中科白癜风医院
白癜风应注意些什么


转载请注明:http://www.mamingzhez.com/lbtgs/15690.html